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<!DOCTYPE html>

<title>Jef Scherens</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Jef Scherens</span></h1>

</header>

</div>

<caption class="fn" style="font-size: 140%;">Jef Scherens <span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Stra%C3%9Fenradsport" title="Radsport"></a></span>

</caption>

<th class="hintergrundfarbe5" style="text-align:center;" colspan="2">Zur Person

</th></tr>

<tr>

<th>Vollständiger Name

</th>

<td>Josephus Scherens

</td></tr>

<tr>

<th>Spitzname

</th>

<td>Poeske

</td></tr>

<tr>

<th>Geburtsdatum

</th>

<td>17. Februar 1909

</td></tr>

<tr>

<th>Sterbedatum

</th>

<td>9. August 1986

</td></tr>

<tr>

<th>Nation

</th>

<td><span style="display:none">Belgien</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="Belgien" title="Belgien"></a></span> <a href="Belgien" title="Belgien">Belgien</a>

</td></tr>

<tr>

<th>Disziplin

</th>

<td><a href="Bahnradsport" title="Bahnradsport">Bahn</a> (Kurzzeit)

</td></tr>

<tr>

<th>Karriereende

</th>

<td>1951

</td></tr>

<tr>

<th class="hintergrundfarbe5" style="text-align:center;" colspan="2">Wichtigste Erfolge

</th></tr>

<tr>

<dl><dt>UCI-Bahn-Weltmeisterschaften</dt>

<dd><b>1932, 1933, 1934, 1935, 1936, 1937, 1947</b> – Sprint</dd></dl>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:center; border-top: 1px solid #AAAAAA;" colspan="2"><small>Letzte Aktualisierung: 4. Februar 2020</small>

</td></tr></tbody></table>

<p><b>Josephus „Jef“ Scherens</b> (* <a href="17._Februar" title="17. Februar">17. Februar</a> <a href="1909" title="1909">1909</a> in <a href="Werchter" title="Werchter">Werchter</a>, <a href="Belgien" title="Belgien">Belgien</a>; † <a href="9._August" title="9. August">9. August</a> <a href="1986" title="1986">1986</a> in <a href="L%C3%B6wen" title="Löwen">Leuven</a>) war ab Ende der 1920er und bis Anfang der 1950er Jahre ein <a href="Belgien" title="Belgien">belgischer</a> <a href="Bahnradsport" title="Bahnradsport">Bahnradsportler</a>. Sieben Mal wurde er in diesen Jahren Weltmeister im <a href="Sprint_(Bahnradsport)" title="Sprint (Bahnradsport)">Sprint</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Biographie">Biographie</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Kindheit_und_Jugend">Kindheit und Jugend</h3></div>

<p>Jes Scherens war das jüngste von fünf Kindern der Eheleute Regina (geborene Janssens) und Felix Scherens. In der Familie bekam der zierliche Junge den Beinamen <i>Poeterke</i>, in seiner Heimatsprache das Wort für ein im Wachstum zurückgebliebenes Lamm. Aus <i>Poeterke</i> wurde später <i>Poeske</i> (<i>Kätzchen</i>), womit auf den von ihm praktizierten <a href="Tigersprung" title="Tigersprung">Tigersprung</a> Bezug genommen wurde.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Der Vater war zunächst als Erdarbeiter bei einer Eisenbahngesellschaft tätig, nach der Geburt von Jef wechselte er zur Brouwerij Jack-Op. Zu Beginn des <a href="Erster_Weltkrieg" title="Erster Weltkrieg">Ersten Weltkriegs</a> geriet Werchter in den Mittelpunkt der ersten kriegerischen Auseinandersetzungen: Im August und September 1914 wurden in diesem Ort 250 Häuser, die Kirche sowie die beiden Brücken zerstört. Es kam zu <a href="Erster_Weltkrieg#Scheitern_der_Kriegspläne_und_Übergang_zum_Stellungskrieg_an_der_Westfront" title="Erster Weltkrieg">Gräueltaten</a> des <a href="Deutsches_Heer_(Deutsches_Kaiserreich)" title="Deutsches Heer (Deutsches Kaiserreich)">deutschen Heeres</a> gegen die Zivilbevölkerung. Viele Belgier ergriffen daraufhin die Flucht, darunter auch die Familie Scherens, die schließlich in einem Dort nahe <a href="Loudun" title="Loudun">Loudun</a> landete. Dort besuchte Jef Scherens vier Jahre lang die Schule und lernte, fließend Französisch zu sprechen. Nach Kriegsende kehrte die Familie – bis auf den ältesten Sohn Jan, der in Loudon blieb – nach Werchter zurück. Scherens beendete die Schule, und ihm wurde im Abgangszeugnis attestiert: „Aanleg voor acrobaat!“ („Talent zum Akrobat!“)<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Scherens arbeitete zunächst in einer Papier-, später in einer Lederfabrik. Zu dieser Zeit wohnte er als „Kind im Haus“ bei dem Fahrradbauer Gust Van Deuren aus <a href="Rotselaar" title="Rotselaar">Rotselaar</a>, der Jef ein eigenes Rad baute. Jef Scherens schloss sich einer Gruppe von jungen Männern an, die täglich mit dem Rad zur Arbeit fuhren. 1924 debütierte er bei einem Rennen in <a href="Begijnendijk" title="Begijnendijk">Betekom</a> als Radrennfahrer, 1926 konnte er schon sieben Siege feiern. Ein Fahrradhändler aus <a href="Stadt_Br%C3%BCssel#Haren" title="Stadt Brüssel">Haren</a> unterstützte ihn als Sponsor.<sup id="cite_ref-fran13_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-fran13-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Sportlicher_Werdegang">Sportlicher Werdegang</h3></div>

<p>1924 debütierte Scherens als Radrennfahrer bei einem Rennen in <a href="Begijnendijk" title="Begijnendijk">Betekom</a>, 1926 konnte er schon sieben Siege verbuchen. Ein Fahrradhändler aus <a href="Stadt_Br%C3%BCssel#Haren" title="Stadt Brüssel">Haren</a> unterstützte ihn als Sponsor.<sup id="cite_ref-fran13_3-1" class="reference"><a href="#cite_note-fran13-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 1927 wurde er Mitglied im <i>Koninklijke Stoempersclub Leuven</i> und gewann 40 Rennen im Nachwuchsbereich, im Jahr darauf 27 Rennen bei den Junioren. Diese Erfolge brachten ihn zu dem Entschluss, seine Arbeit aufzugeben und professioneller Radsportler zu werden.<sup id="cite_ref-erfgoedc-Poeske_S_4-0" class="reference"><a href="#cite_note-erfgoedc-Poeske_S-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Am 14. Oktober 1928 bestritt Jef Scherens im <a href="Br%C3%BCssel" title="Brüssel">Brüsseler</a> Sportpaleis ein Sprint-Rennen gegen den belgischen Meister Jules Vervust, das er gewann. 1929 gewann er zudem fünf <a href="Stra%C3%9Fenradsport" title="Straßenradsport">Straßenrennen</a>, seiner Meinung nach lag seine Zukunft auf der Straße. Ein erster Erfolg gelang ihm, als er bei den <a href="Unabh%C3%A4ngige_(Radsport)" title="Unabhängige (Radsport)">Unabhängigen</a> Meister von Belgien in Zelzate wurde.<sup id="cite_ref-erfgoedc-Poeske_S_4-1" class="reference"><a href="#cite_note-erfgoedc-Poeske_S-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Sein erstes Rennen mit einer Lizenz als <a href="Profisport" title="Profisport">Berufsfahrer</a> bestritt er am 13. Oktober 1929.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>1931 wurde Jef Scherens zum ersten Mal belgischer Meister im Sprint. Im Jahr darauf wurde er in <a href="Rom" title="Rom">Rom</a> <a href="UCI-Bahn-Weltmeisterschaften_1932" class="mw-redirect" title="UCI-Bahn-Weltmeisterschaften 1932">Weltmeister</a> im Sprint. Scherens wurde durch Auszeichnungen und Empfänge geehrt und schließlich auch von König <a href="Albert_I._(Belgien)" title="Albert I. (Belgien)">Albert I.</a> im Palast empfangen, der ihm ein silbernes Zigarettenetui schenkte.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Von 1933 bis 1937 errang Scherens den Weltmeistertitel fünfmal: in <a href="UCI-Bahn-Weltmeisterschaften_1933" class="mw-redirect" title="UCI-Bahn-Weltmeisterschaften 1933">Paris</a>, in <a href="UCI-Bahn-Weltmeisterschaften_1934" class="mw-redirect" title="UCI-Bahn-Weltmeisterschaften 1934">Leipzig</a> in <a href="UCI-Bahn-Weltmeisterschaften_1935" class="mw-redirect" title="UCI-Bahn-Weltmeisterschaften 1935">Brüssel</a>, <a href="UCI-Bahn-Weltmeisterschaften_1936" class="mw-redirect" title="UCI-Bahn-Weltmeisterschaften 1936">Zürich</a> und in <a href="UCI-Bahn-Weltmeisterschaften_1938" class="mw-redirect" title="UCI-Bahn-Weltmeisterschaften 1938">Kopenhagen</a>. Lediglich <a href="UCI-Bahn-Weltmeisterschaften_1938" class="mw-redirect" title="UCI-Bahn-Weltmeisterschaften 1938">1928</a> in <a href="Amsterdam" title="Amsterdam">Amsterdam</a> musste er sich dem Niederländer <a href="Arie_van_Vliet" title="Arie van Vliet">Arie van Vliet</a> geschlagen geben. Bei den <a href="UCI-Bahn-Weltmeisterschaften_1939" class="mw-redirect" title="UCI-Bahn-Weltmeisterschaften 1939">UCI-Bahn-Weltmeisterschaften 1939</a> in <a href="Mailand" title="Mailand">Mailand</a> hatten sich Scherens und van Vliet schon für das Finale um Gold qualifiziert, als die Weltmeisterschaften wegen des Ausbruchs des <a href="Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Zweiten Weltkriegs</a> abgebrochen worden. Während des Krieges bestritt Scherens, um Geld zu verdienen, auch drei <a href="Sechstagerennen" title="Sechstagerennen">Sechstagerennen</a>: 1940 belegte er in <a href="Br%C3%BCssel" title="Brüssel">Brüssel</a> mit <a href="Achiel_Bruneel" title="Achiel Bruneel">Achiel Bruneel</a> Platz zwei.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p><a href="UCI-Bahn-Weltmeisterschaften_1947" class="mw-redirect" title="UCI-Bahn-Weltmeisterschaften 1947">1947</a> wurde Scherens im Alter von 38 Jahren ein letztes Mal Weltmeister. Neben den sieben WM-Titeln und 16 belgischen Titeln gewann er in verschiedenen Ländern viele Große Preise und hielt zu seiner Zeit sämtliche Sprint- und Rundenrekorde der großen europäischen Radrennbahnen. Jeweils dreimal gewann er die renommierten <a href="Sprint_(Bahnradsport)" title="Sprint (Bahnradsport)">Sprint</a>-Klassiker <i><a href="Grand_Prix_de_Paris_(Radsport)" title="Grand Prix de Paris (Radsport)">Grand Prix de Paris</a></i> und <i><a href="Grand_Prix_de_l%E2%80%99UVF" title="Grand Prix de l’UVF">Grand Prix de l’UVF</a></i>, sechsmal den <a href="Grand_Prix_Kopenhagen" title="Grand Prix Kopenhagen">Grand Prix Kopenhagen</a>. Den <a href="Grand_Prix_de_la_R%C3%A9publique" title="Grand Prix de la République">Grand Prix de la République</a> gewann er 1931 und 1933, den <a href="Grand_Prix_Amsterdam" title="Grand Prix Amsterdam">Grand Prix Amsterdam</a> 1932, den <a href="Gro%C3%9Fer_Preis_von_Berlin_(Radsport)" title="Großer Preis von Berlin (Radsport)">Großen Preis von Berlin</a> 1932 und 1937, den <a href="Grand_Prix_d%E2%80%99Angers" title="Grand Prix d’Angers">Grand Prix d’Angers</a> 1931 und 1933. Den <a href="Grand_Prix_d%E2%80%99Anvers" title="Grand Prix d’Anvers">Grand Prix d’Anvers</a> konnte er 1932, 1933, 1937, 1941 und 1942 für sich entscheiden. 1935 gewann er den <a href="Grand_Prix_de_Reims" title="Grand Prix de Reims">Grand Prix de Reims</a>, einen der ältesten Wettkämpfe für Bahnsprinter in Frankreich. Den <a href="Grand_Prix_Turin" title="Grand Prix Turin">Grand Prix Turin</a>, einen der ältesten Wettbewerbe im Bahnradsport, gewann er 1937. Den <a href="Grand_Prix_de_l%E2%80%99UCI" title="Grand Prix de l’UCI">Grand Prix de l<b>’</b>UCI</a> in Paris gewann er dreimal, ebenso den <a href="Grand_Prix_du_Conseil_municipal_de_la_ville_de_Paris_(Sprint)" title="Grand Prix du Conseil municipal de la ville de Paris (Sprint)">Grand Prix du Conseil municipal de la ville de Paris</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Nach_dem_Sport">Nach dem Sport</h3></div>

<p>Nach dem Ende seiner Radsportlaufbahn widmete sich Jef Scherens einigen anderen sportlichen Aktivitäten, darunter <a href="Motorsport" title="Motorsport">Motorsport</a>, <a href="Wasserski" title="Wasserski">Wasserski</a>, <a href="Schwimmsport" title="Schwimmsport">Schwimmen</a> und <a href="Bogenschie%C3%9Fen" title="Bogenschießen">Bogenschießen</a>: „Toch wilde hij overal de beste in zijn, gedreven door een intense overwinningsdrang.“ („Doch wollte er überall der Beste sein, getrieben von einem intensiven Siegeswillen.“)<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 1950 wurde er zum Verbandstrainer für den Bahnsprint berufen, nahm diese Funktion aber nur kurze Zeit wahr.<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Scherens eröffnete 1951 einen Autohandel in seiner Heimatstadt.<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Auch machte er viele Reisen mit seiner Familie. 1970 kandidierte er erfolglos für den Stadtrat von Leuven.<sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Ehrungen">Ehrungen</h2></div>

<p>1933 wurde Jef Scherens in Belgien mit der <i>Nationale Trofee voor Sportsverdienste</i> ausgezeichnet,<sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 1947 mit dem <a href="Leopoldsorden_(Belgien)" title="Leopoldsorden (Belgien)">Leopoldsorden</a><sup id="cite_ref-13" class="reference"><a href="#cite_note-13"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>, 1955 mit der <i>Gouden Medaille voor Sportverdienste</i> und 1975 mit dem <i>Guidon d’Or</i> der französischen Zeitschrift <i><a href="L%E2%80%99%C3%89quipe" title="L’Équipe">L’Équipe</a></i>. In Marokko erhielt er 1949 den <i><a href="Ouissam_Alaouite" title="Ouissam Alaouite">Ordre du Ouissam Alaouite</a></i>.<sup id="cite_ref-14" class="reference"><a href="#cite_note-14"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>In seinem Geburtsort Werchter wurden eine Straße sowie ein Wanderweg nach Scherens benannt. Seit 1963 wird in Leuven das Straßenrennen <i><a href="Grote_Prijs_Jef_Scherens" title="Grote Prijs Jef Scherens">GP Jef Scherens</a></i> ausgetragen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Diverses">Diverses</h2></div>

<p>In Belgien ist Scherens als <i>Poeske</i> (flämisch=Kätzchen) Scherens bekannt.<sup id="cite_ref-15" class="reference"><a href="#cite_note-15"><span class="cite-bracket">[</span>15<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Er galt als Meister in der Technik des „<a href="Tigersprung" title="Tigersprung">Tigersprungs</a>“, die in Belgien „Kattesprong“ genannt wird. (Es ist unklar, welcher Begriff – Kattesprong oder Poeske – zuerst benutzt wurde.)

</p>

<p>Während seiner Zeit als Radrennfahrer freundete sich Jef Scherens mit seinem deutschen Konkurrenten <a href="Albert_Richter_(Radsportler)" title="Albert Richter (Radsportler)">Albert Richter</a> an. Man nannte sie das „Königspaar, das über die Radrennbahnen herrschte“.<sup id="cite_ref-16" class="reference"><a href="#cite_note-16"><span class="cite-bracket">[</span>16<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Richter kam 1940 unter ungeklärten Umständen im Gerichtsgefängnis von <a href="L%C3%B6rrach" title="Lörrach">Lörrach</a>, mutmaßlich wurde er von <a href="Geheime_Staatspolizei" title="Geheime Staatspolizei">Gestapo</a> ermordet. Nach Kriegsende besuchte Scherens die Eltern von Richter in Köln und ließ an dessen Grabstein – wie in Belgien üblich – ein Porträtmedaillon anbringen.<sup id="cite_ref-17" class="reference"><a href="#cite_note-17"><span class="cite-bracket">[</span>17<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Sein nach ihm benannter Neffe Jozef Scherens war von 1956 bis 1963 als Radsportler auf der Straße aktiv.<sup id="cite_ref-radsport-12820_18-0" class="reference"><a href="#cite_note-radsport-12820-18"><span class="cite-bracket">[</span>18<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Erfolge_(Auswahl)"><span id="Erfolge_.28Auswahl.29"></span>Erfolge (Auswahl)</h2></div>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .column-multiple,.mw-parser-output div[style*=column]{margin-top:0.3em}.mw-parser-output .column-multiple>ol,.mw-parser-output .column-multiple>ul,.mw-parser-output .column-multiple>p,.mw-parser-output div[style*=column]>ol,.mw-parser-output div[style*=column]>ul{margin-top:0}.mw-parser-output .column-multiple li,.mw-parser-output div[style*=column] li,.mw-parser-output .column-multiple-avoid{break-inside:avoid;break-inside:avoid-column;page-break-inside:avoid}.mw-parser-output .column-multiple-avoid-3{orphans:3;widows:3}.mw-parser-output .column-multiple .mw-heading{column-span:all}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><div class="column-multiple" style="column-width:30em;">

<ul><li><span typeof="mw:File"></span> Belgischer Jugend-Meister – Sprint</li></ul>

<ul><li> <a href="UCI-Bahn-Weltmeisterschaften_1931" class="mw-redirect" title="UCI-Bahn-Weltmeisterschaften 1931">Weltmeisterschaft</a> – Sprint</li>